FOTOGRAFIER FRÅN FÖRR

INLANDSBANAN STOD KLAR I SIN HELHET 1937 NÄR BANBYGGENA FRÅN NORR OCH SÖDER MÖTTES I KÅBDALIS. DEN 6 AUGUSTI SAMMA ÅR ARRANGERADES INVIGNINGEN I KÅBDALIS OCH MED EN STOR MIDDAGSFEST I AKKATS STRAX NORR OM JOKKMOKK. I STORUMAN HADE JÄRNVÄGSSTATIONEN SMYCKATS I PRAKTFULL GRÖNSKA MED KRANSAR OCH FLAGGOR NÄR INVIGNINGSTÅGET GJORDE ETT STOPP FÖR ATT VÄLKOMNA FESTDELTAGARE OMBORD FÖR RESANS FORTSÄTTNING TILL INVIGNINGSFESTEN.

Detta fotografi är taget vid järnvägen inte långt från övergången till Sågnäset. Man håller på att hämta fyllning för spåret och planen till lokstallarna i Storuman. På bilden ser vi att man använder häst för att dra bort en rotvälta. Från vänster: Okänd, Gustav "Mas-Gustav" Andersson (född 1891) - Per Bengtsson (1914-1994) - Folke Moberg (1898-1982) - Johan Swang - Ernst Andersson - "Räls-Sven" Svensson.

Av folksamlingen att döma, så var intresset stort när inlandsbanan drogs in i Storuman. Killen näst längst till vänster med ryggen mot kameran är Gudmund Sahlman. Mannen med ljus hatt vid takfoten är ingenjören vid S.J.B. (Statens Järnvägsbyggnader) Abraham Johannes Wiklund (1884-1962). Den hatten bär han på många fotografier.

Här ser vi Johan Oskar Moberg hängande i spaken. Mannen längst till höger är "Räls-Sven" Svensson. Värt att notera är att man inte ser en enda barhuvad karl på något av fotografierna. Att vara "Karl för sin hatt" var tydligen på modet på 20-talet.

På denna bild ser vi Gösta Sahlman, grabben längst till höger. Den som står i järnvägsspåret är Johan Oskar Moberg och till höger om honom ser vi Per Bengtsson, som var far till Ture Bengtsson. Ture var reparatör i lokstallarna i Storuman. Till vänster i bild ser vi en rallare i keps. Det är Holger Johansson, som var far till Anders Johansson, gift med Ida Johansson (Fanberg). En annan rallare kallades Värmlands-Kalle. Han ska också vara med på bilden. Ordningen på mannarna är något oklar i dagsläget.

Järnvägsstationen var nybyggd när detta foto togs. Det är tidigare än 1923 och rallarna hade inte hunnit lägga räls ända till Storuman ännu. Fastigheten som syns i bakgrunden till höger är den som så småningom skulle kallas för Viktoriaskolan. Sträckan Vilhelmina - Storuman öppnades för allmän trafik den 15 november 1923.

Detta fotografi, som också gavs ut som vykort, är från tidigt 1950-tal. En pressbyråkiosk fanns ofta i anslutning till järnvägsstationer längs Inlandsbanan och Tvärbanan. Så också i Storuman där man dessutom hade en liten korvkiosk så att resenärer kunde få något i magen innan och efter resan.

Lite kuriosa om Pressbyrån; 1906 gick 59 tidningsutgivare går ihop för att säkerställa spridningen av det fria ordet och bildade det nya företaget Svenska Pressbyrån. Det är en sådan tidningskiosk som vi ser intill stationsbyggnaden. Förutom tidningar började man så småningom sälja en egentillverkad pinnglass som hette "Alaska". Det är kanske därför det sattes upp en papperkorg nedanför säljluckan. På 70-talet omvandlades många pressbyråkiosker från enkla kiosker till moderna butiker. Idag är Pressbyrån en rikstäckande kedja med över 300 butiker.

Här står det tre karlar vid lok L817. Platsen är okänd. Vi trodde oss ha fått rätt namn på herrarna vid loket, men Bo Strandman, Storuman, säger att de namn vi hade är fel. Efterforskning pågår. Fotot är med all sannolikhet tagen före 1950. Bilden har vi fått av Bo Strandman som jobbat som stationskarl vid SJ i Storuman.
• 23/5 2008 – Bo Strandman skriver; Enligt Gudmund Sahlman skulle den mellersta personen vara "Putsar-Olle", en lokskötare som såg till loken under nätterna. "Putsar-Olle" hade bl.a. söner i Sorsele på 50-talet. Mannen till vänster kan vara en lokförare, enligt Gudmund. Mannen till höger är okänd. Lok 817 känner vi till i Storuman. Jag har eldat det i trafik.